Navigatie overslaan

Ik heb de privacyverklaring van de gemeente Groningen gelezen en ga akkoord met de verwerking van de door mij ingevulde persoonsgegevens.

Kwinkenplein, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage

Na de herinrichting van de Grote Markt worden ook het Kwinkenplein, de Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage aangepakt. Doordat de bussen hier niet meer rijden, is het mogelijk om de straten opnieuw in te richten. Met meer ruimte voor fietsers en voetgangers en volop kansen voor groen. Tegelijkertijd is er - ook in de nieuwe situatie - ruimte nodig om te (fiets)parkeren, voor parkeerplaatsen voor gehandicapten en voor taxi- en logistiek verkeer. 

Voor de herinrichting van het Kwinkenplein, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage is in samenspraak met de omgeving een inrichtingsplan gemaakt. In het voorjaar van 2025 is het inrichtingsplan vastgesteld door de gemeenteraad. De werkzaamheden starten in het najaar van 2025 en zullen ongeveer een jaar duren. 

Uitvoering werkzaamheden

Om de overlast zoveel mogelijk te beperken, voeren we het werk in verschillende stappen uit. We beginnen met:

  • De aansluiting van de Oude Ebbingestraat op de Grote Markt
  • Het eerste deel van de Oude Ebbingestraat (van het Kwinkenplein tot de kruising met de Rodeweeshuisstraat)
  • Het Kwinkenplein

De werkzaamheden worden uitgevoerd in de periode oktober 2025 t/m half maart 2026 en bestaan onder andere uit het verwijderen van asfalt, verbeteren van de ondergrond, aanleggen van boomvakken en het plaatsen van nieuwe bestrating.

Fasering werkzaamheden

Vervolg werkzaamheden

Eind maart 2026 starten we met de werkzaamheden voor de aanleg van een extra riool in de Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage. We beginnen aan de kant van de Turfsingel en werken richting het Kwinkenplein. Het gebied is verdeeld in werkvakken om te voorkomen dat grote delen van de straat tegelijk open liggen. In elk werkvak graven we eerst een sleuf voor het nieuwe riool en doen we archeologisch onderzoek. Daarna vullen we de sleuf weer met zand en leggen we tijdelijke bestrating, hier kan dan weer verkeer overheen. 

Als in alle werkvakken het onderzoek klaar is, graven we de sleuven opnieuw open om de nieuwe riolering aan te leggen. Daarna beginnen we met de herinrichting van de straten. Met deze werkwijze kunnen de verschillende teams goed doorwerken zonder op elkaar te hoeven wachten. Zo houden we de risico’s op uitloop van het werk laag en is de kans op extra werk en dus extra hinder ook het kleinst.

Vanaf eind maart 2026 is er dus geen doorgaand verkeer mogelijk op het gedeelte tussen Kwinkenplein en Turfsingel. Tijdens de verschillende fases zullen omleidingsroutes worden aangegevenVoor (personen)auto’s is het mogelijk via het Kwinkenplein-Rode Weeshuisstraat-Oude Boteringestraat de binnenstad te verlaten. 

Communicatie via aannemer Avitec

Zodra aannemer Avitec start met het werk, nemen zij de communicatie over de werkzaamheden en de planning van de gemeente over. Waar nodig geven zij omleidingsroutes duidelijk aan. Ook kunt u bij Avitec terecht voor vragen of als u aandachtspunten heeft voor tijdens de werkzaamheden.

Tijdelijke locatie gehandicaptenparkeerplaatsen

Vanwege de werkzaamheden worden vanaf november 2025 een aantal gehandicaptenparkeerplaatsen tijdelijk verplaatst. Er komen zes tijdelijke gehandicaptenparkeerplaatsen op de parkeerplekken voor de Albert Heijn in de Oude Ebbingestraat. Zodra de nieuwe gehandicaptenparkeerplaatsen in de Kreupelstraat gerealiseerd zijn, keren de reguliere parkeerplekken in de Oude Ebbingestraat weer terug.

Verkeersbesluit

Voor de verschillende verkeersmaatregelen die te maken hebben met de herinrichting van het Kwinkenplein is er een verkeersbesluit genomen. Dit besluit is sinds vrijdag 19 september hier te vinden. Tot vrijdag 31 oktober 2025 kan hier bezwaar op worden gemaakt. 

Inrichtingsplan Kwinkenplein, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage

Inrichtingsplan Kwinkenplein, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage

Kwinkenplein

  • Het Kwinkenplein is een belangrijk onderdeel in de fietsroute van oost naar west (en andersom) in de binnenstad. De nieuwe inrichting is daarom meer gericht op fietsers en voetgangers, auto's zijn te gast en passen hun snelheid aan.
  • Het asfalt wordt vervangen door de gele stenen en wordt gelijkvloers. Er zijn dus geen verhoogde stoepen.
  • Fietsverkeer vindt plaats in twee richtingen. De route van de Oude Ebbingestraat naar de Kreupelstraat gaat via de zuidkant van het Kwinkenplein en de route vanaf de Kreupelstraat naar de Oude Ebbingestraat gaat langs de noordkant. Hetzelfde geldt voor logistiek verkeer. Overig gemotoriseerd verkeer kan alleen langs de zuidkant over het Kwinkenplein (eenrichting).
  • De routes worden van elkaar gescheiden door een groene middenstrook met zo'n vier tot zes bomen.
  • Aan de zuidzijde van het Kwinkenplein wordt rekening gehouden met een taxistandplaats voor overdag en 's avonds (tussen 06.00 en 23.00 uur).
  • Aan de noordkant komt een parkeervak voor scooters. Deze is kleiner dan het vak dat momenteel op het Kwinkenplein ligt. Er komen namelijk meer vakken in de binnenstad om de drukte wat te spreiden.
  • De gehandicaptenparkeerplaatsen aan de noordkant worden verplaatst naar een ruime strook naast het kantoor van de gemeente in de Kreupelstraat en de omgeving van de Sint Jansstraat.
  • Fietsparkeren vindt vooral plaats in de stalling onder het Groot Handelshuis. Wel komt er een aantal fietsparkeerplekken terug op straat voor kortparkeren.
  • Voor bewoners en ondernemers zijn er verschillende locaties om kort wat boodschappen uit te laden. Dit zijn geen officiële laad- en losplekken.
Impressie Kwinkenplein (vanaf Oude Ebbingestraat)
Video impressie fietsroute langs Kwinkenplein

Kreupelstraat

  • De Kreupelstraat wordt een doorgaande straat met een aantal belangrijke functies.
  • Naast het gemeentekantoor komt een ruime strook voor zes ruime gehandicaptenparkeerplaatsen.
  • De hoek van het gemeentekantoor (met de Sint Walburgstraat) wordt mogelijk voorzien van gevelgroen.

Sint Walburgstraat

  • In de Sint Walburgstraat en het aanliggende pleintje liggen volop kansen voor vergroening, klimaatadaptatie en het vergroten van de verblijfskwaliteit.
  • Op het pleintje komen plantvakken en een grote boom. De randen van de plantvakken vormen een verwijzing naar de oorspronkelijke bebouwingsstructuur op het pleintje. Hiervoor worden de huidige granietkeien of de oude zwarte keitjes van de Grote Markt hergebruikt. In het middengedeelte komt halfverharding (een soort grind). Hier komen zitplekken en aanleidingen om te spelen. De kenmerkende gaslantaarn op het pleintje blijft staan.Ter hoogte van de huidige parkeerplaatsen komt en kunstwerk (zie verderop in de tekst). Verder wordt er ook nabij de Hofstraat een nieuwe boom en een plantvak toegevoegd.
  • Om ruimte te maken voor het groen, de verkeersveiligheid te vergroten en het zoekverkeer te verminderen, worden de huidige (drie) parkeerplaatsen aan het pleintje opgeheven. De parkeerplaatsen voor de deelauto's (twee) en elektrisch laden (twee) komen terug aan de oostzijde van de Hofstraat. Hiervoor worden in deze straat vier reguliere parkeerplaatsen opgeheven en omgezet. De gehandicaptenparkeerplaats op kenteken krijgt een plek langs de rijbaan in de Sint Walburgstraat.
  • De afvalcontainers worden samen naar een nieuwe locatie verplaatst langs de rijbaan.
Impressie Sint Walburgplein (vanaf Kattenhage)
Video impressie Sint Walburgplein

Kattenhage

  • Bij Kattenhage is vooral de aansluiting op de Maagdenbrug van belang. Na de geslaagde proef met het tijdelijk uitschakelen van de verkeerslichten (na aanpassingen), gaan we uit van een toekomstige situatie zonder verkeerslichten op de Maagdenbrug. Om het onderscheid met zowel de afbuigende voorrangsweg als de Turfsingel te verduidelijken, voorzien we de Kattenhage van een uitritconstructie. Dit is ijn lijn met andere aansluitingen van de binnenstad op de Diepenring.
  • Langs de muur van de Prinsentuin komt een plantenvak.

Kaart

Kwinkenplein, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat en Kattenhage

Tijdlijn

  • 2022 – Start planvorming: inloopbijeenkomst over dromen, wensen en zorgen voor de herinrichting
  • September 2022 – Verplaatsen gehandicaptenparkeerplaatsen van Rodeweeshuisstraat naar Kwinkenplein
  • Voorjaar 2023 – Bijeenkomst en gesprekken over variantenstudie
  • Eerste helft 2024 – Bijeenkomst en gesprekken over Voorlopig Ontwerp
  • Najaar 2024 – Update over het Voorlopig Ontwerp
  • Begin 2025 - Defintief Ontwerp
  • Voorjaar en zomer 2025 - Besluitvorming door college van B&W en gemeenteraad
  • Najaar 2025 - Start werkzaamheden herinrichting

Documenten

Ik heb een vraag

Heeft u een vraag over dit project, dan kunt u deze hieronder stellen. Wij zullen uw vraag zo spoedig mogelijk beantwoorden.